{"id":3346,"date":"2026-07-10T07:24:00","date_gmt":"2026-07-10T07:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sagesontour.ch\/?p=3346"},"modified":"2026-07-11T07:40:45","modified_gmt":"2026-07-11T07:40:45","slug":"donnerstag-9-juli-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sagesontour.ch\/?p=3346","title":{"rendered":"Donnerstag, 9. Juli 2026"},"content":{"rendered":"
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Als wir am Morgen den Vorhang zur Seite ziehen, begr\u00fcsst uns Amsterdam im strahlenden Sonnenschein. Nach dem eher grauen Vortag ist das Motivation genug, um ohne gr\u00f6sseres Verhandeln mit dem inneren Schweinehund aus den Federn zu kommen und die Stadt der Grachten und Br\u00fccken zu erkunden.<\/p>\n

Doch zuerst braucht es eine solide Grundlage. Deshalb kehren wir im Pancake Amsterdam<\/a> ein und g\u00f6nnen uns ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck. Wobei der Begriff Pancake<\/em> hier durchaus Interpretationsspielraum l\u00e4sst. Die Amsterdamer Variante erinnert stellenweise eher an ein Omelett auf Freizeitreise. Das spielt allerdings keine Rolle, denn sowohl die herzhafte Version mit Spinat und Ei als auch die s\u00fcsse Ausf\u00fchrung mit Apfel, Zimt und Rosinen schmecken ausgezeichnet.<\/p>\n

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Prinsengracht<\/figcaption><\/figure>\n

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Gest\u00e4rkt machen wir uns auf den Weg durch den ber\u00fchmten Grachteng\u00fcrtel. Wir spazieren von der Prinsengracht zur Keizersgracht, weiter zur Herengracht, dann zur Reguliersgracht und schliesslich bis zum Dam. Unterwegs \u00fcberqueren wir unz\u00e4hlige Br\u00fccken und bewundern die charakteristischen H\u00e4userfassaden.<\/p>\n

Und davon gibt es reichlich. Schliesslich werden die rund 50 Kilometer Grachten von nicht weniger als 1.281 Br\u00fccken \u00fcberspannt. Ebenso faszinierend wie die Kan\u00e4le sind die Giebel der H\u00e4user. Urspr\u00fcnglich begn\u00fcgte man sich mit einfachen Spitzgiebeln. Doch offenbar gilt auch hier: Mit wachsendem Wohlstand w\u00e4chst der Wunsch nach Dekoration. Im Laufe der Jahrhunderte kamen Ornamente, Schriftrollen, Verzierungen und Wappen hinzu. Wer genau hinschaut, kann nicht nur R\u00fcckschl\u00fcsse auf den Reichtum der damaligen Eigent\u00fcmer ziehen, sondern auch auf die Epoche, in der das Haus entstanden ist. Sozusagen Architektur als historischer Lifestyle-Indikator.<\/p>\n

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Keizersgracht<\/figcaption><\/figure>\n

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Zwischendurch lassen wir uns immer wieder in einem der zahlreichen Caf\u00e9s nieder und beobachten das bunte Treiben auf den Strassen. Menschenbeobachtung geh\u00f6rt schliesslich zu den grossen kostenlosen Attraktionen jeder Stadt. Manche Begegnungen sind derart unterhaltsam, dass man sich unweigerlich fragt, welche Geschichten wohl andere Menschen \u00fcber uns erz\u00e4hlen w\u00fcrden. Aber ich schweife ab.<\/p>\n

Irgendwann erreichen wir den Amsterdam Centraal. Das imposante Geb\u00e4ude wirkt eher wie ein Palast oder ein Regierungsgeb\u00e4ude als ein Bahnhof. Dass sich hinter dieser pr\u00e4chtigen Fassade tats\u00e4chlich Z\u00fcge verbergen, w\u00fcrde man auf den ersten Blick kaum vermuten.<\/p>\n

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Amsterdam Centraal<\/figcaption><\/figure>\n

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F\u00fcr den Abend stehen Tickets f\u00fcr eine Sonnenuntergangsfahrt durch die Grachten auf dem Programm. Bevor wir jedoch an Bord gehen, st\u00e4rken wir uns im mexikanischen Restaurant El Vino<\/a>. Sowohl die Fajita als auch die Chimichanga \u00fcberzeugen und sorgen daf\u00fcr, dass wir bestens gelaunt Richtung Anleger spazieren.<\/p>\n

Die Grachtenfahrt entwickelt sich schnell zum Kontrastprogramm zu unserer morgendlichen Tour in Utrecht. Offenbar m\u00f6chten deutlich mehr Menschen Amsterdam vom Wasser aus erleben, denn f\u00fcr die letzte Fahrt des Tages werden gleich zwei Boote<\/a> eingesetzt. Dadurch legen wir sogar eine Viertelstunde fr\u00fcher ab als geplant.<\/p>\n

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Das inbegriffene Getr\u00e4nk wird von den Passagieren mit sichtbarer Begeisterung genutzt. Nachdem alle versorgt sind, stechen wir \u2013 soweit man das auf einer Gracht sagen kann \u2013 in See.<\/p>\n

Unser Bootsmann wirkt dabei deutlich ausgeschlafener als sein Kollege in Utrecht. Vielleicht ist das Amsterdamer Nachtleben doch vertr\u00e4glicher. Jedenfalls versorgt er uns w\u00e4hrend der Fahrt mit allerlei interessanten Geschichten. So erfahren wir beispielsweise, dass in Amsterdam gelegentlich auch Autos im Wasser \u201eparkiert\u201c werden.<\/p>\n

Die Ursachen daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig. Manchmal handelt es sich schlicht um menschliches Unverm\u00f6gen. Manchmal treffen moderne Technik und jahrhundertealte Grachten auf etwas ungl\u00fcckliche Weise aufeinander. So hatten gewisse Navigationssysteme in den Anfangsjahren offenbar Schwierigkeiten mit Kan\u00e4len ohne klassische Absperrungen. Und ehe man sich versieht, wird aus einem gew\u00f6hnlichen Auto ein unfreiwilliges Amphibienfahrzeug.<\/p>\n

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Nach etwa einer Stunde legen wir wieder an. Die Fahrt durch die abendlichen Grachten geh\u00f6rt zweifellos zu den sch\u00f6nsten Erlebnissen des Tages. Das Licht, die H\u00e4user, die Stimmung \u2013 alles passt perfekt.<\/p>\n

Nun ja, fast alles.<\/p>\n

H\u00e4tten wir zum Abschluss nicht noch die falsche Tram erwischt, w\u00e4re es tats\u00e4chlich ein perfekter Tag gewesen. Aber irgendeine kleine Pointe braucht schliesslich jeder gute Reisetag. \ud83d\ude09\ud83d\ude8b\ud83c\udf05\ud83c\uddf3\ud83c\uddf1<\/p>\n<\/div>\n

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Als wir am Morgen den Vorhang zur Seite ziehen, begr\u00fcsst uns Amsterdam im strahlenden Sonnenschein. Nach dem eher grauen Vortag ist das Motivation genug, um ohne gr\u00f6sseres Verhandeln mit dem inneren Schweinehund aus den Federn zu kommen und die Stadt der Grachten und Br\u00fccken zu erkunden. Doch zuerst braucht es eine solide Grundlage. Deshalb kehren wir im Pancake Amsterdam ein und g\u00f6nnen uns ein ausgiebiges Fr\u00fchst\u00fcck. Wobei der Begriff Pancake hier durchaus Interpretationsspielraum l\u00e4sst. Die Amsterdamer Variante erinnert stellenweise eher an ein Omelett auf Freizeitreise. Das spielt allerdings keine Rolle, denn sowohl die herzhafte Version mit Spinat und Ei als auch die s\u00fcsse Ausf\u00fchrung mit Apfel, Zimt und Rosinen schmecken ausgezeichnet.   Gest\u00e4rkt machen wir uns auf den Weg durch den ber\u00fchmten Grachteng\u00fcrtel. Wir spazieren von der Prinsengracht zur Keizersgracht, weiter zur Herengracht, dann zur Reguliersgracht und schliesslich bis zum Dam. Unterwegs \u00fcberqueren wir unz\u00e4hlige Br\u00fccken und bewundern die charakteristischen H\u00e4userfassaden. Und davon gibt es reichlich. Schliesslich werden die rund 50 Kilometer Grachten von nicht weniger als 1.281 Br\u00fccken \u00fcberspannt. Ebenso faszinierend wie die Kan\u00e4le sind die Giebel der H\u00e4user. Urspr\u00fcnglich begn\u00fcgte man sich mit einfachen Spitzgiebeln. Doch offenbar gilt auch hier: Mit wachsendem Wohlstand w\u00e4chst der Wunsch nach Dekoration. Im Laufe der Jahrhunderte kamen Ornamente, Schriftrollen, Verzierungen und Wappen hinzu. Wer genau hinschaut, kann nicht nur R\u00fcckschl\u00fcsse auf den Reichtum der damaligen Eigent\u00fcmer ziehen, sondern auch auf die Epoche, in der das Haus entstanden ist. Sozusagen Architektur als historischer Lifestyle-Indikator.   Zwischendurch lassen wir uns immer wieder in einem der zahlreichen Caf\u00e9s nieder und beobachten das bunte Treiben auf den Strassen. Menschenbeobachtung geh\u00f6rt schliesslich zu den grossen kostenlosen Attraktionen jeder Stadt. Manche Begegnungen sind derart unterhaltsam, dass man sich unweigerlich fragt, welche Geschichten wohl andere Menschen \u00fcber uns erz\u00e4hlen w\u00fcrden. Aber ich schweife ab. Irgendwann erreichen wir den Amsterdam Centraal. Das imposante Geb\u00e4ude wirkt eher wie ein Palast oder ein Regierungsgeb\u00e4ude als ein Bahnhof. Dass sich hinter dieser pr\u00e4chtigen Fassade tats\u00e4chlich Z\u00fcge verbergen, w\u00fcrde man auf den ersten Blick kaum vermuten.   F\u00fcr den Abend stehen Tickets f\u00fcr eine Sonnenuntergangsfahrt durch die Grachten auf dem Programm. Bevor wir jedoch an Bord gehen, st\u00e4rken wir uns im mexikanischen Restaurant El Vino. Sowohl die Fajita als auch die Chimichanga \u00fcberzeugen und sorgen daf\u00fcr, dass wir bestens gelaunt Richtung Anleger spazieren. Die Grachtenfahrt entwickelt sich schnell zum Kontrastprogramm zu unserer morgendlichen Tour in Utrecht. Offenbar m\u00f6chten deutlich mehr Menschen Amsterdam vom Wasser aus erleben, denn f\u00fcr die letzte Fahrt des Tages werden gleich zwei Boote eingesetzt. Dadurch legen wir sogar eine Viertelstunde fr\u00fcher ab als geplant.   Das inbegriffene Getr\u00e4nk wird von den Passagieren mit sichtbarer Begeisterung genutzt. Nachdem alle versorgt sind, stechen wir \u2013 soweit man das auf einer Gracht sagen kann \u2013 in See. Unser Bootsmann wirkt dabei deutlich ausgeschlafener als sein Kollege in Utrecht. Vielleicht ist das Amsterdamer Nachtleben doch vertr\u00e4glicher. Jedenfalls versorgt er uns w\u00e4hrend der Fahrt mit allerlei interessanten Geschichten. So erfahren wir beispielsweise, dass in Amsterdam gelegentlich auch Autos im Wasser \u201eparkiert\u201c werden. Die Ursachen daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig. Manchmal handelt es sich schlicht um menschliches Unverm\u00f6gen. Manchmal treffen moderne Technik und jahrhundertealte Grachten auf etwas ungl\u00fcckliche Weise aufeinander. So hatten gewisse Navigationssysteme in den Anfangsjahren offenbar Schwierigkeiten mit Kan\u00e4len ohne klassische Absperrungen. Und ehe man sich versieht, wird aus einem gew\u00f6hnlichen Auto ein unfreiwilliges Amphibienfahrzeug.   Nach etwa einer Stunde legen wir wieder an. Die Fahrt durch die abendlichen Grachten geh\u00f6rt zweifellos zu den sch\u00f6nsten Erlebnissen des Tages. Das Licht, die H\u00e4user, die Stimmung \u2013 alles passt perfekt. Nun ja, fast alles. H\u00e4tten wir zum Abschluss nicht noch die falsche Tram erwischt, w\u00e4re es tats\u00e4chlich ein perfekter Tag gewesen. 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